Mientras la Serie IndyCar se prepara para alucinar al extranjero para su recientemente anunciada exhibición internacional en Barcelona, el entusiasmo por tolerar el campeonato amerindio de monoplazas aún más remotamente en el extranjero está cobrando impulso, especialmente entre los propios pilotos.
La perspectiva de una futura ronda de IndyCar en México ha sido durante mucho tiempo un tema candente en el paddock, con Pato O’Ward de Arrow McLaren, nativo de Monterrey, al frente y al centro como el piloto más popular de este deporte. Hablando posteriormente de la confirmación de la carrera en Barcelona durante la ronda de F1 en México, O’Ward renovó sus continuas frustraciones con las partes interesadas locales, señalando los obstáculos promocionales que han paralizado una carrera en su país de origen. Habiendo señalado previamente una desliz de penuria y compromiso acreditado entre los organizadores regionales, O’Ward advirtió que cualquier posible evento en México requeriría partes interesadas que estén genuinamente apasionadas por desarrollar el deporte en ocupación de simplemente averiguar un día de plazo rápido.
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Cuando se le preguntó si IndyCar podría tener éxito en México a pesar de esos obstáculos promocionales, el nueve veces vencedor de carreras de IndyCar y coetáneo piloto de pruebas de Cadillac F1, Colton Herta, expresó un terminante apoyo a la idea, destacando el poder sideral de O’Ward y las exigencias técnicas únicas de la pista.
“Mil por ciento.” Dijo Herta. “Creo que podría ser igual de popular. Una gran razón para ello es Pato y su popularidad aquí. Creo que las carreras serían increíbles aquí. Creo que sería muy interesante ver qué podría hacer un IndyCar en esta pista. Especialmente con los bordillos y los perfiles de los bordillos. Con la IndyCar normalmente puedes ser mucho más agresivo con los bordillos que en la Fórmula 1”.
Herta, de 26 abriles, deje desde un punto de apariencia único. Aunque está profundamente vinculado a la imagen estadounidense de monoplazas con siete temporadas a tiempo completo en IndyCar, el nativo de California ha pasado la temporada acortando distancias con Europa, compitiendo en la Fórmula 2 con Hitech encima de su papel en el software de F1 de Cadillac. Recién aparecido de su chale aparición en la FP1 en la Ciudad de México, Herta está programado para su sexta salida de experiencia del año en Interlagos este fin de semana para conquistar el postrero punto necesario para su tan ansiada Superlicencia FIA para competir en la F1.
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Reflexionando más sobre la trayectoria internacional más amplia de las carreras de monoplazas y la nueva vencimiento de Barcelona, Herta concluyó:
“Creo que sería un gran espectáculo. Creo que Barcelona es poco verdaderamente ocurrente. Creo que sería ocurrente si pudieran continuar con la carrera aquí”.
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